Рельсовый шлифовальный танок  ВШР-1 применяется для чистовой обработки головки рельса (методом шлифования) по поверхности катания и боковым поверхностям головки.

Шлифовальный станок СШГР используется для шлифования головки рельса от поверхности катания до боков.

СШГР состоит из электрического привода, рамы в сборе, устройства подачи шлифовального круга в рабочую зону и защитного кожуха. В конструкцию рамы входит механизм регулировки положения шлифовального круга. На концах рамы закреплены роликовые опоры,  предназначенные для перемещения станка по одной нитке железнодорожного пути в процессе работы, а также для ограничения воздействия на оператора вращающего момента, возникающего в процессе  шлифования. Рукоятка предназначена для перемещения станка при шлифовании как вдоль, так и поперек рельса, а также для его транспортировки. Шлифовальный круг меняет высоту подачи с помощью штурвала.

Изделие состоит из защитного кожуха, корпуса, встроенного электродвигателя, выключателя и рукояток — осевой и поперечной. Осевая рукоятка поворотная и служит приводом выключателя. Шлифовалка имеет небольшую массу в сравнении с аналогичными изделиями, высокую надежность электропривода и эргономичное расположение рукояток, позволяющее легко и удобно управлять изделием в работе.

Шлифовальные станки СЧРА предназначены для профильной обработки головки рельс от боков до поверхности катания. С их помощью устраняют:

• дефекты на поверхности катания рельса в зоне наплавки, сварки, исправленного стыка;
• микротрещины;
• боковой износ;
• наклепы.

Высокую производительность обеспечивает трехфазный электродвигатель 220 В, 50 Гц, мощностью 1,7 кВт. Диаметр абразивного круга составляет 150 мм, максимальная окружная скорость – 40 м/с. Станок весит 65 кг при размерах 1120 х 1760 х 870 мм. Рабочие части шлифовального станка СЧРА окрашены порошковой краской, что предотвращает коррозию и увеличивает срок службы.

Профильные линейки обеспечивают получение шлифуемых элементов согласно нормативным требованиям. Надежная изоляция шлифовального станка 2152 исключает срабатывание сигнализации при проведении шлифовальных работ. Возможность перемещения станка по рельсам в зону работ.

Многофункциональная двухскоростная сверлошлифовальная машина СШ1 обеспечивает сверление шпал, а также зачистку и шлифовку рельсов.

Видео:

 

Шлифовальная головка машины ШПШ имеет уравновешенную подвеску и может поворачиваться на угол до 45° в вертикальной плоскости, что обеспечивает полное шлифование профиля рельса.

Система передвижных фиксаторов, копирующих профиль рельса, обеспечивает точное шлифование без непосредственного наблюдения со стороны оператора.

МРШ-3 — рельсошлифовальная машина, устраняющая выкрашивания и деформации в верхней части головки остряка, глубина которых не превышает 3 мм. Также с помощью устройства удаляют горизонтальные уступы, образующиеся на боковых поверхностях на участке между остряком до мест, где предусмотренная проектом ширина головки достигает 20 мм.

Рельсошлифовалка МРШ-3 — универсальное устройство, подходящее для шлифовки:

• • участков износа с волнообразной формой;
• • седловин;
• • расплющиваний;
• • смятий;
• • отслоений;
• • деформированных концов рельсов;
• • неровных участков в сварных стыках;
• • разнообразных дефектов, образующихся в процессе производства.

Регулярное обслуживание рельсов с применением шлифовальной техники устраняет разрушительные вертикальные нагрузки, снижает вибрацию и шум, удлиняет цикл выправки пути. Результат — существенная экономия на обслуживании инфраструктуры и снижение аварийности.

Видео: